FAQ. Vozík za Kolo - Extrawheel
- POJIŠTĚNÍ A ZASLÁNÍ DO VŠECH STÁTŮ SVĚTA
Balíky přinášejí kurýři až do domu:
• UPS (termín 4 - 7 dnů) na území Evropské Unie
• POCZTEX EMS (6 - 9 dnů) mimo Evropskou Unii
Všechny zásilky jsou pojištěné. V případě ztráty balíku posílá Extrawheel nový na vlastní náklad.
|
Rozměry balíků:
|
|
| • Vozík za Kolo Extrawheel |
75 x 75 x 19 cm |
| • Mobilní reklama Extrawheel |
116 x 15 x 90 cm |
Cenu dopravy uvede obchod Extrawheel po navolení státu doručení. Při současném objednání více než jednoho vozíku za kolem činí cena dopravy za každý další 50% základní ceny.
- ZPŮSOBY ÚHRADY
V našem obchodu Extrawheel:
• PayPal, Moneybookers, E-Card, DotPay
• kreditní karta
• on-line bankovní převod
Peníze dorazí okamžitě a zásilku můžeme poslat rychleji. Poplatek za provedení převodu peněz hradí Extrawheel.
V bance.
V našem internetovém obchodu je třeba po zakoupení a navolení způsobu úhrady "standardní převod" uvést ČÍSLO TRANSAKCE, uvedené na obrazovce a NAPSAT GO, čímž se provede převod z libovolné banky na tuto adresu Extrawheel.
Poplatek za provedení převodu hradí Kupující. Zásilka je vyslána po obdržení platby, tedy po několika dnech.
Kurýrovi.
Tato služba je možná pouze v Evropské Unie. V našem internetovém obchodu po zakoupení a navolení způsobu úhrady "na dobírku" posíláme balík a k zaplacení v hotovosti dochází při převzetí.
- CELNÍ POPLATKY
V některých zemích mimo Evropské Unie může být připočten celní poplatek. Bohužel nevíme kde a kolik. Extrawheel tyto náklady nehradí.
- NÁHRADNÍ KOLO PRO BICYKL
Poškozené přední kolo bicyklu můžeme nahradit kolem z přívěsu. Méně zatížený vozík za bicyklem s poškozeným kolem nám pomůže dojet do servisu. V krajním případě si ho můžeme vzít na záda. Pokud poškodíme zadní kolo bicyklu, můžeme do něho použít součástky z kola přívěsu: dráty, duši, plášť i ráfek.
- RŮZNÁ KOLA V PŘÍVĚSU - JEDEN ROZMĚR RAMU (1,65 kg)
Nabízíme tři rozměry kol (typizovaných, předních z QR):
• 26x1.95" (MTB)
• 28" (622-37)
• 27" (630-37)
Rám vozíku za kolem je opatřen háky tloušťky 4 mm na osičku o průměru 10 mm. Vzdálenost mezi háky činí 100 mm.
Každé z nich montujeme z součástek firem:
• KENDA - Duše, duše s automobilovým ventilkem AV
• YOYTECH - hliníkový náboj
• EXTRAWHEEL - rychloupínák QR
• CN SPOKE - dráty pozinkované (36 kusů)
• STRONG WHEEL - hliníkové kuželové ráfky
Do rámu vozíku za kolem se hodí všechny rozměry bicyklových kol do šířky 2.3" včetně - v tom i 29" (ráfek 28” s velkou pneumatikou).
- VOLBA VELIKOSTI KOLA V PŘÍVĚSU
Dobré je zvolit pro přívěs kolo stejné velikosti jako má bicykl. Vypadá to nejlépe a může nám pomoci jako rezerva.
Ale pozor:
Nasazení kola menšího než 20" do vozíku za kolem může způsobit, že náklad bude přicházet do styku s vozovkou.
Pokud je nejdůležitější snížení jízdních odporů, volíme co největší kolo: na asfalt s úzkou pneumatikou, do obtížného terénu se širokou.
Zobrazit video >>
- VIDLICE STANDARD (0,68 kg) A LONG (0,73 kg)
Vidlice spojující vozík za kolo je zhotovena ze zakalené pružinové oceli (rám z svařované oceli). Do rozměru STANDARD se vejde kolo 29" do šířky 2.3" včetně. Netypické, vyšší pneumatiky se do něj nemusejí vejít.
- VIDLICE PUGSLEY (0,87 kg) - ENDOMORPH
Vidlice pro připojení přívěsu k bicyklu Pugsley je pouze o 3 milimetr delší než u standardu, ale je značně širší.
- REZERVNÍ RYCHLOUPÍNÁK - QR (STANDARD - 0,24 KG, LONG - 0,26 KG)
Rozměry rychloupínáku Extrawheel jsou uvedeny vedle. Netypické můžeme zhotovit na zakázku. Rychloupínák (nebo matice) je nejlepší zakoupit si ve větším počtu. Snadněji připojíme přívěs k různým bicyklům. Stojí za to vzít si na dlouhou expedici rezervní - může prasknout, jak se to u bicyklu stává.
- VOLBA MATIC (0,05 KG) PŘED KOUPÍ
Matice Extrawheel jsou k dostání s pěti rozměry závitů. Nejčastěji se vyskytuje závit 3/8 palce se stoupáním 26 závitů na palec.
Nejlepší je ověřit si závit na bicyklu v servisu - měření provedené domáckým způsobem nemusí být přesné. Bohužel zde nestačí uvedení druhu náboje nebo značky bicyklu.
Netypizované matice můžeme zhotovit na objednávku.
- JEDNOSTRANNÝ NÁKLAD
Těžký náklad zavěšený na jedné straně vozíku za kolem převažuje bicykl nepatrným způsobem, k čemuž cyklista snadno přivykne. Komfort jízdy se zhorší v nevelké míře, zejména při brzdění a v obtížném terénu.
