Le modèle Voyager est si léger à tirer qu’au début, les utilisateurs ont souvent la sensation d’avoir perdu leur remorque.
En ville ou en montagne, vous oubliez tout simplement la présence de votre remorque. Ce qui n’est pas le cas des spectateurs rencontrés, « la troisième roue » suscite généralement un effet de surprise.
Parmi toutes les remorques pour vélo que nous connaissons, le modèle Extrawheel Voyager :
• est le plus léger,
• est le mieux à même pour surmonter les obstacles,
• est meilleur pour se déplacer partout.
il ne constitue pas une charge supplémentaire pour le vélo et transporte davantage (35 kilogrammes) - excepté les remorques à deux roues Carry Freedom que nous recommandons à ceux qui ont besoin de transporter une charge plus lourde.
Il est la seule remorque au monde (à part Extrawheel Classic) qui peut sauver votre vie, car elle :
- constitue une roue de secours,
- se détache d’elle-même en cas de collision importante.
La remorque Voyager peut s’attacher à tous types de vélo – y compris les vélos allongés, les vélos de route et les vélos à suspension totale. Elle constitue une solution idéale pour les vélos équipés de freins à disque et les vélos sans porte-bagages. La traction d’une remorque sollicite moins le vélo qu’un porte-bagages chargé de sacoches.
Elle se fixe instantanément au vélo.
Elle possède un garde-boue de grande dimension qui protége de la boue à l’arrière.
Avec la remorque, nous fournissons des roues à centrage manuelle avec chape de pneu d’une faible résistance au roulement. Pour en savoir plus et pour choisir la taille de la roue, cliquer ici.
Même avec une petite charge, la remorque transporte plus sûrement et plus facilement qu’un vélo.
• elle accroît la sécurité en attirant l’attention des conducteurs,
• elle augmente la stabilité en abaissant le centre de gravité,
• elle écourte la distance de freinage – la charge placée en hauteur sur le porte-bagages soulève la roue arrière du sol plus vite que si la roue est poussée par une remorque,
• elle permet en forte montée une adhésion plus intense de la roue avant sur le sol,
• elle rend plus facile de monter et descendre de vélo; les talons ne s’aggrippent pas aux sacoches en cours de route,
• elle permet de nous libérer du sac à dos,
• elle augmente la durée de vie de la roue arrière,
• elle réduit la résistance au roulement sur un terrain mou en distribuant le poids sur une plus grande surface (la troisième roue).
