ExtraWheel

Łatwo zauważyć, że inne, jednokołowe przyczepki do roweru niewiele różnią się od siebie konstrukcją. Dlatego przyczepka rowerowa Extrawheel wciąż wzbudza zainteresowanie przechodniów w każdym zakątku świata. Wśród swoich zalet ma oryginalny i niepowtarzalny wygląd. Nie sposób jej pomylić z innymi. Zapraszamy do sklepu online.

Zobacz film >>

Bezpiecznie jest zawsze mieć ze sobą zapasowe koło, które z daleka od ludzi może nas uratować. Uszkodzone przednie koło roweru możemy zamienić na koło z przyczepki. Przyczepka rowerowa z uszkodzonym kołem, mniej obciążona, dojedzie do serwisu. Ostatecznie możemy ją zabrać na plecy. Jeżeli zniszczymy tylne koło roweru możemy założyć do niego części z koła przyczepki: szprychy, dętkę, oponę lub obręcz.

Zobacz film >>

• jest najlżejsza. Ze standardowym kołem waży 4,79 kg. Można założyć lżejsze koło.
• jest bezpieczna. Odczepia się od roweru przy poważniejszej kolizji.
• jest najlepsza do jazdy off road. Duże koło łatwiej pokonuje przeszkody. Jak rower.
• małe wymiary ułatwiają transport.
• przewiezie nawet 35 kilogramów.

Zobacz film >>

Extrawheel da się błyskawicznie zaczepić do wszystkich typów rowerów - także poziomych, szosowych i z pełną amortyzacją. Jest rozwiązaniem idealnym dla rowerów z hamulcami tarczowymi i bez bagażnika. Holowanie przyczepki zużywa rower mniej niż obciążony sakwami bagażnik rowerowy. Zobacz filmy z wypraw.
W komplecie dostarczamy pełnowymiarowy błotnik, który chroni przed błotem także z tyłu.

Zobacz film >>

Extrawheel przewozi nawet niewielki ładunek bezpieczniej i łatwiej niż rower:
• zwiększa bezpieczeństwo zwracając na siebie uwagę kierowców,
• zwiększa stabilność obniżając środek ciężkości,
• skraca drogę hamowania - umieszczony wysoko na bagażniku roweru ładunek odrywa tylne koło roweru od gruntu szybciej, niż kiedy pchane jest przez przyczepkę,

Zobacz film >>

• pozwala mocniej trzymać się przednim kołem gruntu na stromych podjazdach,
• ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru; podczas jazdy nie zaczepia się o sakwy piętami,
• może uwolnić nas od plecaka,
• zwiększa żywotność tylnego koła roweru,
• zmniejsza opory ruchu w terenie miękkim przez rozłożenie nacisku na większą powierzchnię (trzecie koło)

Zobacz film >>

Extrawheel wygląda najlepiej z kołami tej samej wielkości jak w rowerze. W tym rozmiarze może nam pomóc również jako zapasowe koło do roweru.

Gdy najważniejsze jest zmniejszenie oporów toczenia wybieramy koło jak największe: na asfalt z wąską oponą, na trudny teren z szeroką.

Zobacz film >>

Sakwy rowerowe będą ocierały o grunt, jeżeli przyczepka będzie miała założone koło o wielkości mniejszej niż 20".

Na ramie Extrawheela można zawiesić różne modele sakw rowerowych.

Zobacz film >>

Oferujemy dwa rozmiary kół (typowych, przednich z QR):
• 26 x 1.95" (MTB)
• 28" (622-37) lub (700c)
Extrawheel wykonany jest ze stalowej ramy. Posiada haki o grubości 4 mm na oś o średnicy 10 mm. Odległość pomiędzy hakami wynosi 100 mm. Można zakupić wersję bez koła i założyć własne.

Do ramy pasują wszystkie rozmiary kół rowerowych do szerokości 2.3" włącznie - w tym 29" (obręcz 28" z dużą oponą). Standardowe koła składamy z komponentów firm:
• KENDA - opony, dętka z zaworem samochodowym AV
• YOYTECH - piasty aluminiowe
• YOYTECH - szybkozamykacz QR
• CN SPOKE - szprychy cynkowane (36 sztuk)
• STRONG WHEEL - obręcze aluminiowe stożkowe

Przyczepka do roweru obciążona tylko z jednej strony nieznacznie przechyla rower, do czego cyklista łatwo się przyzwyczaja. Komfort jazdy pogarsza się w niewielkim stopniu, głównie podczas hamowania i w trudnym terenie.

Extrawheel połączony jest z rowerem widelcem wykonanym z hartowanej stali sprężynowej. Rozmiar widelca STANDARD pomieści koło 20" - 28". Do kół 29" polecamy widelec w wersji LONG, który jest o 12 mm dłuższy. Widelec przed założeniem regulujemy do szerokości szybkozamykacza – instrukcja obsługi.

Widelec do łączenia przyczepki z rowerem Pugsley na oponach Endomorph, jest tylko 3 milimetry dłuższy niż Standard, ale znacznie szerszy.

Wymiary szybkozamykacza Extrawheel widać obok. Nietypowe możemy wykonać na zamówienie. Szybkozamykacz (lub nakrętki) najlepiej kupić w większej liczbie. Łatwiej zaczepimy przyczepkę do różnych rowerów. Instrukcja obsługi.

Na daleką wyprawę warto zabrać zapasowy szybkozamykacz - może pęknąć jak to się zdarza w rowerze..

Nakrętki Extrawheel dostępne są w pięciu rozmiarach gwintów. Najczęściej spotykane mają gwint 3/8 cala 26 zwojów na cal.
Gwint w rowerze najlepiej sprawdzić w serwisie - pomiary wykonane domowym sposobem mogą być niedokładne. Niestety nie wystarczy tu podanie rodzaju piasty czy marki roweru. Nietypowe nakrętki możemy wykonać na zamówienie. Instrukcja obsługi.