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Avantages de construction

Stabilité étonnante. Une montagne de bagage sur lesemi-remorque se penche sur les virages de même que le vélo, avec un légéreté qui suscite un étonnement du public. Et tout cela grâce à un attelage qui apparemment n’a rien de curieux mais qui est extrêmement rigide. Ses bas sont orientés exacetement vers les centres des articulations sphériques et ne trensmettent que les efforts longitudinaux - de même qu’un bâton qui est difficile à rompre en appuyant sur ses extrêmités; pour cela ils peuvent être si légers et si longs. Notre semi-remorque se carectérise également par:

·  sa légéreté sans pareil – Extrawheel est la semi-remorque de plus légère dans le monde entier dy type monoroue (4,8 kg avec la roue de 28 pouces de classe moyenne)
·  manoeuvrabilité – son rayon de virage est celio du vélo (la roue ne se trouve pas derrière la charge mais dans son centre et la distance entre son axe et celui de la roue arrière est inférieure à la distance entre les essieux du vélo)
·  resistances peu importantes au roulements (utilsation d’une roue à grand diamètre)
·  caractère pratique et simplicité de service – l’attelage et la séparation de la fourche se font très rapidememt, presque chaque charge est facile à fixer (crampon d’autoserrage) et à libérer avec le mouvement d’une main
·  facilité de stockage – la largeur de la semi-remorque est un peu supérieure à celle de sa roue
·  limitation du risque des lésions (absence des parties structurales dures en saillie)
·  possibilité de choisir entre plusieures types des roues (grande roue)
·  charge minimum de l’essieu arrière du vélo (position de la roue prochaine au centre de gravité de la charge)
·  simplicité et sécurité de l’attelage- utilisation de la flexibilité des bras (acier trempé spécial) au lieu de fermetures compliquées et séparation en cas d’urgance ou d’accident
·  option de suspendre la semi-remorque, par exemple sur le bras (courroie à longueur réglable)
·
  esthétique – lfilet léger, tendu au moyen des tiges en matériau composite installées sur le garde-boue avec ABS Cordura®
·  prix

 

Sauf le dispositif universel de fermeture rapide du moyeu (fourni dans la jeu) qui remplace la fixation de la roue arrière du vélo et les écrous de 3/8'' de 26 filets par pouce (adaptées à une grande majorité des modèles disponibles sur le marché polonais), il existe encore trois types d’écrous (3/8'' 24 filets par pouce, M10x1 i 13/32'' 26 filets par pouce) que nous envoyons à la demande.



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