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Qualità della costruzione
 · Stabilità sorprendete. Un mucchio del bagaglio sul rimorchio
si inchina sullecurve insieme alla bicicletta con leggerezza stupefacente. Succede così grazie
alll'aggancio con l'aspetto semplice ma con rigidità sorprendente. I suoi
bracci sono diretti esattamente ai centri degli snodi sferici e trasportano
solo la tensione bislunga – in un modo
simile allo stecco difficile da rompere premendo su estremità; per questa
ragione possono essere così leggeri e sottili. Il rimorchio viene anche
caratterizzato da:
· leggerezza di record –
Extrawheel è un rimorchio monoruota più
leggero nel mondo (4,8 kg con ruota di
classe media da 28 pollici)
· manovrabilità –
conservazione del raggio di sterzata della bicicletta (la ruota non si trova
dietro il carico ma al suo centro e la distanza tra la sua asse ed quella della
ruota posteriore e minore dell'interasse della bicicletta)
· minima resistenza del
rotolamento (applicazione della ruota grande)
· praticità e semplicità
dell'uso – rapidità dell'aggancio e dello sgancio della forchetta; semplicità
di fissaggio di qualsiasi carico (la grappa autobloccante) e della sua
liberazione con una mano
· facilità nel
magazzinamento – il rimorchio non è più largo dalla ruota
· riduzione del rischio delle ferite (mancanza delle parti dure della
costruzione sporgenti dai lati)
· possibilità della
scelta delle ruote dell'ampio assortimento (grande ruota)
· carico minimale dell'asse
posteriore della bicicletta (sistemazione della ruota vicino al centro di
gravidanza del carico)
· semplicità dell'aggancio e sicurezza
- utilizzo dell'elasticità dei bracci (l'accaio temprato speciale)
invece delle serrature complicate e lo sgancio di emergenza nel caso
dell'incidente
· opzione di sospensione del rimorchio, p.es. sul braccio (la corda dalla
lunghezza regolata)
· estetica – leggero reticolo tenso dalle pertiche di composito sul parafango
con ABS Cordura®
· il prezzo
Oltre il gancio rapido universale del mozzo rfabbricato da noi (disponibile
nel completo), con il quale si sostituisce il fissaggio della ruota posteriore
della bicicletta, ed i dadi 3/8'' 26 spire per pollice (sno addatti a gran
parte delle biciclette disponibili sul mercato polacco), esistono ancora tre
tipi di dadi (3/8'' 24 spiri per pollice, M10x1 e 13/32'' 26 spiri per pollice),
che mandiamo all'ordine
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