Fordelene ved konstruksjonen

• utrolig stabilitet. Stor haug bagasje i tilhengere lener seg i svingene med en letthet som forbauser alle. Dette skyldes et beskjedent feste av utrolig stivhet. Dets armer er plassert nøyaktig midt i de kuleleddene og bare overfører langsgående spenninger, på samme måte som en pinne, som er vanskelig å knekke når man presser rett i endene mot midten. Derfor kan de være så lette og tynne.
  
  Tilhengeren skiller seg med:
  
• rekordlav vekt – Extrawheel er verdens letteste etthjulssykkeltilhenger (4,8 kg med 28 tommer hjul av middels klasse)
• svingbar – svingradiusen til sykkelen opprettholdes (hjulet er ikke bak lasset, men mellom det, mens avstanden mellom dets nav og bakhjulsnav er mindre enn sykkelens navavstand)
• liten rullemotstand (som følge av et stort hjul)
• praktisk og enkelt betjening – lynrask påsetting og demontering fra gaffelen; det er enkelt å feste nærmest hvilket som helst lass (selvpressende klammer), og løsne det med et enkelt håndgrep
• begrenser risiko for skader (ingen utstikkende harde konstruksjonselementer)
• mulighet for et bredt sortiment av hjul (storhjul)
• minimal belastning på bakhjulsnav (plassering av hjulet nær lassets tyngdepunkt)
• enkelthet og trygghet – vi bruker armenes elastisitet (spesialherdet stål) istedenfor kompliserte fester, samt nøddemontering i tilfelle kollisjon
• alternativ mulighet for å henge tilhengeren for eksempel over skulderen (regulerbar remme)
• estetikken – et lett nett spent med komposittrør på skvettskjerm med ABS Cordura^®
• pris

I tillegg til den universale hurtiglåsen til hjulnavn som vi produserer (tilgjengelig i sett) og som erstatter festing av bakhjul, samt muttere 3/8”26 gjenger (passer til de aller fleste sykkeltyper på det polske markedet), finnes det også tre typer muttere (3/8” 24 gjenger/tomme, M10x1 og 13/32” 26 gjenger pr. tomme), som vi sender på bestilling.