OSS-FAQ. Sykkeltilhenger - Extrawheel
- FORSIKRING OG LEVERANSE TIL ALLE VERDENS LAND
Kureren leverer pakken på døren:
• UPS (innen 4 - 7 dager) i EU
• POCZTEX EMS (innen 6 - 9 dager) utenfor EU
Alle pakker er forsikret. Dersom en pakke blir tapt på veien, vil Extrawheel sende en ny uten ekstra kostnad.
|
Pakkens størrelse:
|
|
| • Sykkeltilhenger Extrawheel |
75 x 75 x 19 cm |
| • Mobil Reklame Extrawheel |
116 x 15 x 90 cm |
Nettbutikken Extrawheel oppgir transportkostnad etter at mottakerlandet har blitt valgt. Når du bestiller mer enn én tilhenger av gangen, er transportkostnaden for hver ekstra sykkelhenger 50% av grunnprisen.
- BETALINGSMÅTER
I vår nettbutikk Extrawheel:
• PayPal, Moneybookers, E-Card, DotPay
• kredittkort
• pengeoverføring over internett
Pengene ankommer umiddelbart og vi kan sende pakken raskere. Extrawheel betaler hele provisjonen.
I banken.
Etter kjøpet og valg av alternativet "standard pengeoverføring" i vår nettbutikk, bør du kopiere det oppgitte TRANSAKSJONSNUMMERET og OPPGI DET ved sending av penger fra en bank til følgende adresse: Extrawheel.
Kjøperen betaler provisjon. Pakken vil bli sendt ut etter at pengene er mottatt, dvs. noen dager senere.
Betaling ved mottak.
Tjenesten er kun tilgjengelig i Polen og EU. Etter kjøpet og valg av alternativet "betaling ved mottak" i vår nettbutikk, sender vi pakken og du betaler kontant når du mottar den.
- TOLL
I noen land utenfor EU toll må pakken fortolles. Dessverre vet vi ikke hvor mye og i hvilke land. Extrawheel skal ikke betale for slike kostnader.
- RESERVEHJUL
Ødelagt forhjul kan byttes med tilhengerhjulet. Tilhengerens hjul bærer mindre vekt og du skal kunne nå nærmeste reparasjonssted. Om nødvendig kan tilhengeren bæres på ryggen. Dersom sykkelens bakhjul er skadet, kan du bruke deler fra tilhengerens hjul: eiker, slange, dekk eller felg.
- FORSKJELLIGE HJUL - ENSTØRRELSES-RAMME (1,65 kg)
Vi tilbyr tre hjulstørrelser (standard forhjul med QR):
• 26x1.95"(MTB)
• 28" (622-37)
• 27" (630-37)
Tilhengerens ramme har 4 mm tykke kroker for aksen i 10 mm diameter. Avstanden mellom krokene er 100 mm.
Alle hjul er laget med deler levert av følgende produsenter:
• KENDA - Dekk, slange med AV bilventil
• YOYTECH - aluminiumsnav
• EXTRAWHEEL - hurtigkobling
• CN SPOKE - 36 galvaniserte eiker
• STRONG WHEEL - kjegleformede aluminiumsfelger
Extrawheel ramme passer alle sykkelhjulstørrelser opp til 2.3" bredde - også størrelse 29" (28" felg med et stort dekk).
- VELGE STØRRELSE PÅ TILHENGERHJUL
Det er lurt å velge tilhengerhjul med samme størrelse som dine sykkelhjul. Dette ser best ut og kan hjelpe som et reservehjul.
Vær imidlertid oppmerksom på:
Hvis tilhengerhjulet er mindre enn 20", kan last gni mot bakken.
Hvis du vil redusere rullemotstand, bør du velge størst mulig hjul: et smalt dekk for asfalt og bredere dekk for ulendt terreng.
Se video >>
- GAFFEL STANDARD (0,68 kg) OG LANG (0,73 kg)
Gafler for tilkobling av Sykkeltilhengeren med sykkelen er laget av herdet fjærende stål. Standard størrelse er egnet for 20" - 28" hjul. For 29" hjul anbefaler vi LONG modellen som er 12 mm lenger enn den vanlige modellen.
- PUGSLEY (0,87 kg) -TYPE GAFFEL / ENDOMORPH
Festegaffelen for en Pugsley-type sykkel er bare en 3 mm lengre, men mye bredere enn en standard gaffel.
- EKSTRA HURTIGKOBLING - QR (standard - 0,24 kg, long - 0,26 kg)
Størrelsen på Extrawheel hurtigkobling vises på bildet til høyre. Vi kan lage unormale størrelser på bestilling. Det er best å kjøpe flere hurtigkoblinger (eller muttere), slik at du kan feste tilhengeren til forskjellige sykler fort.
Hvis du drar på langtur, ta med en ekstra med deg - slik det skjer i sykling kan en hurtigkobling brekke.
- VELG MUTTERE (0,05 kg) FØR KJØP
Extrawheel muttere er tilgjengelige i fem størrelser. De mest populære er i 3/8 tommer med 26 topper per tomme.
Du bør kontrollere sykkelens mutterstørrelse på verksted - hjemmemåling kan være unøyaktig. Dessverre er det ikke nok å gi oss informasjon om nav- eller sykkeltype.
Vi lager muttere med unormale størrelser som kan bestilles.
- LASTING PÅ EN SIDE
Tung last på den ene siden medfører en liten helning på sykkelen, noe syklisten snart blir vant til. Under bremsing og i vanskelig terreng for sykling forverres komfort litt.
