FAQ. Cyklovozík - Extrawheel
- Poistenie a doručovanie do všetkých krajín sveta


Balíky Vám doručia kuriéri až domov:
• UPS (4 - 7 dní) na území európskej únie
• POCZTEX EMS (6 - 9 dní) mimo európskuj únie
Všetky zásielky sú poistené. V prípade straty zásielky Extrawheel, posielame novú na naše náklady.


|
Rozmery balíkov:
|
|
| • Cyklovozík Extrawheel |
75 x 75 x 19 cm |
| • Mobilná Reklama Extrawheel |
116 x 15 x 90 cm |


Cenu dopravy určí náš internetový obchod Extrawheel, po vybraní krajiny doručenia. Pri jednorazovej objednávke viac ako jedného cyklovozíku, za každý ďaľší účtujeme 50% základnej ceny za dopravu.
- Spôsob platby


V internetovom obchode Extrawheel:
• PayPal, Moneybookers, E-Card, DotPay
• platobnou kartou
• on-line prevod
Peniaze prichádzajú okamžite a zásielku môžeme vypraviť rýchlejšie. Bankovú províziu za platbu pokrýva Exrawheel.


V banke.
Po nákupe v našom internetovom obchode a vybraní možnosti "štandardný prevod" treba si odpísať ČÍSLO TRANSAKCIE a napísať pri vystavení bankového prevodu z ktorejkoľvek banky, na túto adresu Extrawheel.


Platba u kuriéra.
Po nákupe v našom internetovom obchode a vybraní možnosti na dobierku posielame zásielku a platba v hotovosti je uskutočnená pri jej odbere u kuriera.
- CLO


V niektorých krajinách mimo Európsku Úniu, môže byť do zásieky zahrnuté aj clo. Bohužiaľ nevieme kde a koľko. Extrawheel neznáša tieto náklady.
- Rezervné bicyklové koleso


Poškodené predné koleso bicykla , môžeme vymeniť za koleso prívesu. Vozík za bicykel s poškodeným kolesom, ale menej zaťažený, nám pomôže doraziť do servisu. Nakoniec, ho však môžeme zobrať aj na chrbát. Pokiaľ zničíme zadné koleso bicykla, môžeme naň použiť časti z kolesa cyklovozíku: špice, dušu, pneumatiku, alebo obruč.
- Rôzne kolesá prívesu - jeden rozmer rámu (1,65 kg)


Ponúkame tri rozmery kolies (typizovaných, prednych z QR):
• 26x1.95" (MTB)
• 28" (622-37)
• 27" (630-37)
Rám cyklovozík obsahuje háky o hrúbe 4 mm na oske o priemere 10 mm. Vzdialenosť medzi hákmi je 100 mm.


Každé z nich skladáme zkomponentov od firiem:
• KENDA - Pneumatiky, Duša s automobilovým ventilom AV
• YOYTECH - hlinníkové piesty
• EXTRAWHEEL - rychlozámok QR
• CN SPOKE - špice cínované (36 kusov)
• STRONG WHEEL - kužeľové hliníkové obruče


Do rámu Voyageru pasujú všetky rozmery bicyklových kolies do šírky 2.3" vrátane - v tom 29" (obruč 28" z veľkou pneumatikou).
- Výber veľkosti kolesa prívesu


Do cyklovozíku je dobré vybrať koleso takej istej veľkosti ako je na bicykli. Vyzerá najlepšie a môže nám pomôcť ako rezerva.


Ale pozor:
Založením kolesa menšieho ako 20" do vozík za bicykel, sa môže stať, že náklad na prívese sa bude šúchať o zem.


Na zmenšenie valivého odporu je najdôležitejšie vybrať čo najväčšie koleso: na asfalt s úzkou pneumatikou, do ťažkého terénu so širokou pneumetikou.
Zobraziť video >>
- VIDLICA STANDARD ( 0,68 kg) ALEBO LONG (0,73 kg)


Vidlica spájajúca cyklovozík s bicyklom je vyrobená z kalenej pružinovej ocele. Do rozmeru STANDARD sa zmestí koleso 20" - 28". Na 29" kolesá odporúčame vidlicu vo verzii LONG, ktorá je o 12 mm dlhšia.
- VIDLICA Pugsley (0,87 kg) - ENDOMORPH


Vidlica spájajúca cyklovozík s bicyklom Pugsley je iba o 3 milimeter dlhšia, ako standard, ale je značne širšia.
- Rezervný Rýchloupínač - QR (Standard - 0,24 kg, Long - 0,26 kg)


Rozmery rýchlozámku Extrawheel vidieť vedľa. Netypické vieme vyrobiť na objednávku. Rychlozámok (alebo matice) je najlepšie kúpiť vo väčšom množstve. Ľahšie pripojíme cyklovozík k rôznym bicyklom.
Na dlhšiu výpravu odporúčame zobrať aj rezervný zámok (alebo matice) - môžu prasknúť tak, ako sa to stáva na bicykli.
- Výber matíc (0,05 kg) pred nákupom


Matice Extrawheel sú dostupné v piatich rozmeroch závitov. Najčastejšie je používaný 3/8 palcový závit s 26 závitmi na palec.
Závit na bicykli je najlepšie zistiť v servise - amatérsky zistené miery môžu byť nepresné. Bohužiaľ tu nám nestačí oznámiť typ osky, alebo značku bicykla.
Netypické matice môžeme vyrobiť na objednávku.
- Náklad z jednej strany


Ťažký náklad zavesený iba z jednej strany bicykel minimálne nakláňa, na čo si cyklista ľahko zvykne. Komfort jazdy sa iba o málo zhorší, hlavne počas brzdenia a v ťažkom teréne.